紅網長沙11月19日訊(記者 張珍)“現在不僅加強了治超力度,而且對檢測站的標準建設也有了要求。”作為省第十次黨代會代表,張正慧對提議的落實很是高興。
  針對公路監測站的計量稱重設備沒有統一標準,張正慧提議:治超計量稱重設備亟須依法規範。截至目前,省政府共批准設置普通公路超限檢測站121個,其中已按標準建成50個,需提質改造35個,今年新增設置36個。所有站點年內建成運營。
  “公路監測站的計量稱重設備五花八門,導致糾紛、爭議層出不窮,給治超工作帶來極大不便,不僅損害車主利益,也有損政府執政的誠信度。”通過調研,張正慧發現,因為計量稱重設備的誤差,有的地方誤差甚至達到10%,而由此對貨車貨物的誤差可以達到幾噸,以致造成貨車司機對執法部門的不滿。
  這是一個可以解決的矛盾,張正慧建議,“在全省範圍規範整改不符合計量精度的治超稱重設備,在每個監測站設置一臺可達到國家計量法規定的貿易結算稱級別要求、精確誤差為3%的靜態稱重電子磅,”張正慧說,要定期對計量儀器進行校正更新,改變“大稱小用”、“粗稱細罰”行為,徹底改變動態稱量不准確、不穩定、不合法的狀況,從根本上杜絕因重量誤差產生的糾紛。
  張正慧的提議最後交由省交通運輸廳辦理。在省政府召開的治超工作現場會議中,對全省治超工作進行全面部署。同時,省政府辦公廳名義印發了《湖南省治理車輛超限超載工作方案》,從2014年9月1日起至2015年12月31日,開展車輛超限超載集中整治行動。
  對提議中的超限檢測站設施設備不規範的問題,省交通運輸廳先後2次專題研究,並決定對普通公路超限檢測站實行以獎代補。目前,省政府共批准設置普通公路超限檢測站121個,其中已按標準建成50個,需提質改造35個,今年新增設置36個。省對新建、提質改造檢測站分別按350萬元/站、100萬元/站安排補助,要求所有站點年內建成運營。同時制訂建設規範,全省公路超限檢測站統一設施設備配置標準。市州站點建成後,對不合格的站點不予安排補助資金。
  年內,全省122個縣市區還將各配置一臺治超綜合執法車。同時,還將加快建立全省治超綜合信息系統,制訂市州平臺和治超站信息系統建設標準,要求不僅省、市、站三級監控系統要聯網運行,而且高速公路、普通公路、運管部門治超監控網絡要互聯互通,同時實現與公安機關交通管理部門之間的信息聯網和資源共享。  (原標題:【黨代表提議辦理】湖南增設36個公路超限檢測站 年內建成)
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